盐城，近日，盐城市博克模具有限公司研发的“具有减震功能的汽车零件冲压机构”正式获得国家知识产权局颁发的实用新型专利证书。这一创新技术通过独特的缓冲弹簧与阻尼液压杆协同设计，成功解决了传统汽车零件冲压过程中模具易损耗、精度难维持等行业难题，为汽车零部件制造领域注入新动能。
行业痛点倒逼技术革新
在汽车制造中，冲压模具是生产车身结构件、底盘件等关键零部件的核心装备。然而，传统冲压机构在高速作业时，模具与材料间的刚性冲击易导致金属疲劳、变形甚至开裂，不仅缩短模具寿命，还影响零件精度，增加企业维护成本。如何提升模具的耐用性和稳定性，成为全球汽车产业链亟待突破的瓶颈。
创新设计：减震+缓冲双管齐下
博克模具的专利技术通过结构优化，在冲压机构中集成高精度缓冲弹簧与阻尼液压杆系统。
缓冲弹簧：在冲压瞬间吸收机械冲击力，降低模具与材料接触时的瞬时压力峰值，减少金属疲劳；
阻尼液压杆：通过动态调节液压阻力，抑制振动能量传递，确保冲压过程平稳，提升零件成型一致性。
实测数据显示，该技术使模具整体寿命延长约30%，同时将冲压件不良率降低至0.5%以下，显著提高生产效率。
技术背后的“隐形冠军”
盐城博克模具有限公司深耕精密模具研发十余年，专注于汽车、家电等领域的高端模具制造。公司依托江苏省工程技术研究中心平台，已累计获得20余项国家专利，服务客户包括上汽、比亚迪等头部车企。此次专利的落地，标志着其从“模具制造商”向“行业解决方案服务商”的战略升级。
行业影响：助推汽车轻量化与碳中和
随着新能源汽车对轻量化零部件的需求激增，高强度铝合金、镁合金等材料的冲压工艺难度攀升。博克模具的减震技术可适配多种新材料，减少冲压开裂风险，助力车企实现轻量化目标。此外，模具寿命延长也减少了资源消耗与碳排放，契合“双碳”战略导向。
专家评价
中国模具工业协会副秘书长李明指出：“博克模具的专利技术直击行业痛点，其‘减震+缓冲’协同设计理念为冲压工艺提供了创新样本，对推动国产模具高端化具有示范意义。”
未来布局
据博克模具总经理王强透露，公司正加速推进该专利技术的产业化应用，计划与国内主流车企合作建立示范生产线，并拓展至航空航天、5G通信设备等精密制造领域。“我们希望通过持续创新，让‘中国智造’的模具技术走向全球。”
盐城市博克模具有限公司
成立于2008年，国家级高新技术企业，专注于精密冲压模具研发与制造，产品远销欧美、东南亚市场。
