近日，江苏盐城开发区德喜花苑多位居民反映，小区人防车位交房一年多仍未开放，导致新能源车主无法安装充电桩，日常生活受到严重影响。该问题经网络曝光后引发热议，成为当地社区治理的焦点议题。
一、问题现状：人防车位闲置与充电桩“落地难”
德喜花苑自2024年交房以来，地下人防车位始终未向业主开放，居民被迫将车辆停放在地面或周边区域，加剧了停车矛盾。部分新能源车主响应国家政策购置电动车后，因物业拒绝配合出具充电桩安装同意书，长期面临“充电难”困境，甚至需远距离寻找公共充电桩。类似问题并非个例，盐都区青年华都小区、怡和园幸福里等也曾出现人防车位开放滞后、充电桩安装受阻的纠纷。
二、居民诉求：政策落地需破除“最后一公里”障碍
业主提出三项核心诉求：
尽快开放人防车位，缓解停车压力；
落实充电桩安装政策，明确物业配合流程；
建立透明沟通机制，公布整改时间表。
居民质疑，国家推广新能源汽车的便民政策在基层执行中频频“卡壳”，物业以“人防工程安全”“电容量不足”等理由推诿，实质是责任逃避。
三、物业与相关部门回应：协调进展缓慢引不满
面对投诉，德喜花苑物业未给出明确解决方案，仅承诺“尽快推进”，但缺乏具体时间节点。盐城市部分社区已探索成功经验：如盐都区通过价格听证降低充电成本，新都街道增设智能充电棚并升级消防设施，实现“充电自由”。然而，德喜花苑所在开发区尚未出台针对性措施，居民对协调效率表示失望。
四、专家与政策支持：物业配合义务明确
法律专家指出，根据国家发改委2016年文件及江苏高院相关判例，物业有义务配合产权或长租车位业主安装充电桩，以“人防车位”为由拒绝涉嫌违规。此外，《盐城市电动汽车充（换）电设施健康发展实施意见》明确要求推进居住社区充电设施建设，人防工程改造需兼顾防护功能与民生需求。
五、舆论呼吁：基层治理需强化执行力
此次事件折射出新能源基础设施在老旧小区、新建社区同步推进中的共性难题。舆论呼吁：
政府部门应加强监督，建立“问题清单”限期整改机制；
物业企业需转变服务理念，主动对接政策而非消极应对；
探索“政企民”协同模式，通过财政补贴、统一改造降低业主负担。
目前，盐城市住建部门已介入调查，承诺将督促开发区加快落实人防车位开放及充电桩配套工作。事件后续进展仍待观察。
